Was Salz, Splitt und Öl der Garage antun
Beton ist alkalisch, und das schützt den Stahl im Inneren vor Rost. Chlorid aus dem Streusalz hebt diesen Schutz auf, wenn es mit dem Schmelzwasser durch die Poren bis zur Bewehrung dringt.
Der Stahl rostet dann an einzelnen Stellen und verliert an Querschnitt, oft ohne dass man von außen etwas sieht. Später kann der Rost auch den Beton absprengen. Solche Chloridschäden instand zu setzen zählt zu den teuersten Arbeiten an einer Tiefgarage.
Befahrene Flächen sind deshalb oft beschichtet, etwa mit einem Oberflächenschutzsystem OS 8 oder OS 11. Die Beschichtung hält das Salz nur ab, solange sie dicht ist. Dazu kommt, was die Autos hereintragen:
- Splitt schleift in den Fahrspuren die Beschichtung ab, bis sie Wasser und Salz durchlässt.
- Öl und Kraftstoff, die aus den Autos tropfen, lösen Bitumen. Das trifft vor allem Gussasphalt, aber auch manche Beschichtungen werden davon weich.
- An Rampen und in Kurven hinterlässt der Reifenabrieb die stärksten schwarzen Spuren.
- Reifen- und Bremsstaub wirbelt bei jedem Einparken auf und setzt sich auf Leitungen, Leuchten und Sprinklerköpfe.
Kehrmaschine, Scheuersaugmaschine oder Hochdruck
In größeren Garagen arbeiten wir meist mit allen drei Maschinen, weil jede einen anderen Schmutz holt. Die Kehrmaschine läuft im Turnus. Nach dem Winter kommt die Scheuersaugmaschine, die in einem Zug schrubbt und das Schmutzwasser gleich wieder aufsaugt. Der Hochdruckreiniger ist für Rampen da und für die Zeit vor Instandsetzungen.
| Verfahren | Entfernt | Leistung | Grenze |
|---|---|---|---|
| Besen von Hand | Grobschmutz, Laub in Ecken | gering | wirbelt Staub auf, eher für Ecken, Rampenränder und kleine Garagen |
| Aufsitz-Kehrmaschine mit Filter | Splitt, Sand, Staub, Laub | hoch, je nach Modell mehrere tausend m²/h | kein Salzfilm, kein Öl, keine Reifenspuren |
| Scheuersaugmaschine | Salzfilm, Staubschicht, leichter Ölfilm | geringer als beim Kehren, je nach Arbeitsbreite | Reifenspuren nur mit harter Bürste |
| Hochdruck mit Flächenreiniger | festsitzender Schmutz an Rampen und Wendebereichen | nur für Teilflächen | löst Reifengummi allein nicht |
In der geschlossenen Garage fahren Sie besser mit Akku-Maschinen, damit sich keine Abgase sammeln.
Nassreinigung im Frühjahr
Legen Sie den Termin in den März oder April, sobald nicht mehr gestreut wird. Zwei Wochen vorher kündigen Sie ihn per Aushang und Rundmail an alle Stellplatzinhaber an, mit dem Datum und der Bitte, die Plätze zu räumen.
- Abläufe und Rinnen. Legen Sie Bodenabläufe und Schlitzrinnen frei und leeren Sie die Schlammeimer der Abläufe, sonst staut sich später das Wasser.
- Trocken vorkehren. Fahren Sie die Fläche mit der Aufsitz-Kehrmaschine und Seitenbesen ab, Ecken und Rampen gehen Sie von Hand mit dem Besen nach. Splitt und Sand müssen raus, bevor Wasser auf den Boden kommt, weil sonst Schlamm entsteht.
- Ölflecken vorab. Nehmen Sie im Normalfall einen Ölfleckentferner auf Tensidbasis, lassen Sie ihn kurz einwirken und arbeiten Sie ihn mit der Bürste ein. Er muss schnelltrennend sein, weil seine Reste später mit dem Schmutzwasser in den Ölabscheider gehen und sich das Öl nur dann dort vom Wasser trennt. Wenn er das nicht ist, streuen Sie die Reste mit Bindemittel ab und entsorgen sie als ölhaltigen Abfall, bevor die Nassreinigung beginnt. Lösemittel lösen Bitumen und viele Beschichtungen an. Sie kommen deshalb nur auf rohen Beton oder auf eine Beschichtung, deren Hersteller sie freigibt, und dann nur bei laufender Lüftung und ohne Zündquelle in der Nähe. Ihre Reste kehren Sie immer mit Bindemittel auf, weil lösemittelhaltige Mittel nicht in den Abscheider dürfen.
- Reiniger ansetzen. Für die Nassreinigung brauchen Sie alkalischen Grundreiniger, laut Etikett dosiert und bei starkem Schmutz in der höheren Dosierung. Auch er muss schnelltrennend sein. Grundreiniger ist eine Lauge. Wenn das Ätzsymbol auf dem Kanister steht, tragen Sie beim Umfüllen Handschuhe und eine Korbbrille, die rundum dicht am Gesicht anliegt. Füllen Sie zuerst kaltes Wasser in den Tank und geben Sie dann das Konzentrat dazu, sonst spritzt es hoch. Warmes Wasser nehmen Sie nicht, weil der Reiniger darin stärker dampft.
- Schrubben und absaugen. Fahren Sie dann mit der Scheuersaugmaschine und mittlerer Bürste über den Boden. Bei Reifenspuren legen wir zwei Bahnen quer zur Fahrtrichtung. Rampen und Wendebereiche bearbeiten Sie mit Hochdruck und Flächenreiniger, auf Beschichtungen mit wenig Druck und erst nach einer Probe an einer unauffälligen Stelle. Richten Sie den Strahl nie auf Menschen, Steckdosen, Leuchten, Ladesäulen oder Kabel.
- Der volle Tank. Leeren Sie ihn nur an einem Ablauf mit Ölabscheider. Welche Einleitung erlaubt ist, regelt die Entwässerungssatzung der Gemeinde.
- Zum Schluss. Ziehen Sie Pfützen in Senken mit dem Abzieher zusammen und nehmen Sie sie mit der Scheuersaugmaschine auf. Bis Rampen und Gehwege sichtbar trocken sind, stellen Sie Warnschilder „Rutschgefahr“ auf und lassen die Lüftung laufen. Erst dann geben Sie die Garage per Aushang frei.
Ölflecken und Reifenspuren entfernen
Wie weit ein Fleck herausgeht, hängt vom Untergrund ab und davon, wie lange er schon liegt.
| Fleck | Vorgehen | Was bleibt |
|---|---|---|
| Frisches Öl auf Beschichtung | Ölbindemittel aufstreuen, liegen lassen, bis es das Öl aufgesogen hat, aufkehren; mit alkalischem Reiniger und Bürste nacharbeiten | auf intakter Epoxid- und PU-Beschichtung meist nichts |
| Frisches Öl auf rohem Beton | sofort Bindemittel, dann Ölfleckentferner einwirken lassen, bürsten, Reste mit der Scheuersaugmaschine aufnehmen | je länger das Öl liegt, desto eher bleibt ein Schatten, weil es schnell in rohen Beton einzieht |
| Alter Ölfleck auf rohem Beton | Paste aus Ölfleckentferner und Kieselgur oder Bindemittel, abgedeckt über Nacht einwirken lassen, abkehren; bei Bedarf wiederholen | der Fleck wird heller, ein Schatten bleibt meist |
| Reifenspuren an Rampen und Kurven | alkalischer Reiniger in der höheren Dosierung, kurz einwirken und nicht antrocknen lassen, dann harte Bürste oder Scheuersaugmaschine | auf alten, abgenutzten Beschichtungen oft ein Rest |
Benutztes Ölbindemittel ist mit Öl getränkt und darf nicht in den Hausmüll. Sammeln Sie es in einem dichten Behälter und geben Sie es als gefährlichen Abfall an einen Entsorger oder die Schadstoffannahme.
Was von altem Motoröl als Schatten zurückbleibt, greift ausgehärteten Beton kaum an. Es stört vor allem das Auge. Eine gleichmäßige Fläche bekommen Sie danach nur mit einer Beschichtung, und dafür trägt der Fachbetrieb den ölgetränkten Beton meist vorher ab, weil die Beschichtung darauf schlecht haftet.
Was der Boden nicht verträgt
Saure Reiniger lösen den Zementstein im Beton an. Ein harter Punktstrahl aus kurzer Entfernung fährt unter lose Stellen der Beschichtung und hebt sie ab.
Turnus für Wohnanlagen und Gewerbegaragen
Je mehr Verkehr eine Garage hat, desto enger liegen die Termine, vor allem beim Kehren und bei der Nassreinigung.
| Arbeit | Wohnanlage, 40–60 Stellplätze | Gewerbe mit viel Verkehr |
|---|---|---|
| Kehren mit Maschine | alle 1–3 Monate | monatlich |
| Nassreinigung | 2× im Jahr, Frühjahr und Herbst | vierteljährlich |
| Abläufe und Schlammeimer leeren | halbjährlich | halbjährlich |
| Leuchten und Schilder abstauben | jährlich | jährlich |
Alle 2 bis 3 Jahre steht in Wohnanlagen eine Grundreinigung mit Scheuersaugmaschine und harter Bürste an, Hochdruck nur an Rampen und Wendebereichen. Die ganze Fläche kommt erst vor einer Beschichtungs- oder Instandsetzungsarbeit unter den Hochdruckreiniger.
Den Ölabscheider samt Schlammfang wartet ein Fachbetrieb. Die Sprinklerköpfe lassen Sie beim Abstauben aus. Wenn sie verschmutzt sind, prüft die Wartungsfirma der Anlage sie und tauscht sie bei Bedarf aus.
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Erhältlich bei der Klar GmbH, Wölflstraße 17, Penzberg. Wir beraten, welches Mittel zu Ihrer Fläche passt. Zum Produktkatalog.
Häufige Fragen dazu
Was passiert, wenn ich mein Auto am Reinigungstag nicht wegfahre?
Dann fährt die Maschine um das Auto herum. Der Stellplatz bleibt ungereinigt, bis der nächste Termin kommt.
Darf das Putzwasser einfach in den Gully in der Garage?
Das geht nur, wenn der Ablauf an einen Ölabscheider angeschlossen ist und Grundreiniger wie Ölfleckentferner schnelltrennend sind. Führt er in den Regenwasserkanal oder fehlt der Abscheider, fangen Sie das Schmutzwasser auf und geben es an einen Entsorger. Im Zweifel fragen Sie beim Abwasserbetrieb der Gemeinde nach.
Geht das nicht schneller mit dem Hochdruckreiniger über die ganze Fläche?
Nein, jedenfalls nicht für die Nassreinigung im Frühjahr. Der Hochdruckreiniger verteilt das Wasser mit Salz und Öl über den Boden, während die Scheuersaugmaschine es sofort wieder absaugt. Wir nehmen Hochdruck deshalb nur an Rampen und in Wendebereichen.
Wie lange ist die Tiefgarage nach der Nassreinigung gesperrt?
Bis der Boden sichtbar trocken ist, auch an Rampen und Gehwegen, denn nasse Beschichtung ist glatt. Hinter der Scheuersaugmaschine ist beschichteter Boden schon fast trocken. Länger dauert es an den Rampen nach dem Hochdruck und auf rohem Beton, weil er Wasser aufnimmt. Bis zur Freigabe stellen Sie Warnschilder „Rutschgefahr“ auf und lassen die Lüftung laufen, damit alles schneller trocknet.
Bevor Sie loslegen
Die Angaben stammen aus unserer täglichen Arbeit und aus den Herstellerangaben der Mittel. Untergründe, Beschichtungen und Verschmutzungen unterscheiden sich trotzdem von Objekt zu Objekt. Testen Sie jedes Mittel zuerst an einer unauffälligen Stelle, halten Sie sich an die Dosierung und die Sicherheitshinweise des Herstellers und mischen Sie niemals zwei Reiniger. Für Schäden, die aus der Anwendung dieser Anleitung entstehen, können wir nicht haften.
